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[LBM TECH]グリーンエネルギーの発展を促進し、LBMはカソード材料の効率的なリサイクルを実現するためにリサイクル技術を革新します。

リリース時間:

2024-09-11

グローバルなバッテリー産業が循環型経済に向かっている背景の中で。

グローバルなバッテリー産業が循環型経済に向かう中、LBMは火工的リサイクルプロセスを使用してRegeneration 1 ZL301を成功裏に開発し、最近世界的に発売されました。これにより、使用済みリチウムバッテリーの効率的なリサイクルのための革新的なソリューションが提供されます。

2014年以降、新エネルギー自動車産業は急速に発展し、電池の設置容量も急速に増加しました。これにより、リチウムバッテリーの主要原材料資源の需要が年々拡大し、原材料資源の不足がますます顕著になっています。統計によると、中国は世界最大のリチウムバッテリーの需要と供給市場であり、2024年全体で106.4万トンのLCEが見込まれ、前年同期比で8.3%の増加が予想されています。しかし、資源の生産量に関しては、中国は世界的に低い水準にあり、巨大な供給ギャップに直面しており、持続可能な原材料供給システムの確立が急務です。

さらに、新エネルギー車の急増は、廃棄される新エネルギー車のコアである電池の数が急速に増加していることも意味します。電池の平均使用寿命が5〜8年であることを考えると、新エネルギー車の電池の早期普及は徐々に退役期間に入っています。最初の廃棄の波は2025年から2026年に訪れると予想され、2030年までに300万トンに達する見込みです。廃棄された電池には大量の重金属や化学物質が含まれており、適切に処理されない場合、土壌や水源に深刻な汚染を引き起こす可能性があります。

研究によると、使用済み電池に含まれるコバルト、リチウム、ニッケルなどの重金属は、選別・リサイクルされた後、エネルギー貯蔵や発電などの分野に再利用できることが示されています。したがって、使用済み電池の安全なリサイクル、環境に優しい処理、標準化されたリサイクルを効果的に促進することが業界の注目の焦点となっています。多くの国や地域が、使用済み電池のリサイクルと再利用を促進・規制するための関連政策や規制を導入しています。例えば、欧州連合の「バッテリーおよび廃バッテリー規則」や中国の「新エネルギー車用電池リサイクル管理措置」は、バッテリー産業のグリーンな変革を促進することを目的としています。

近年、LBMは新エネルギー産業のリサイクル開発の呼びかけに積極的に応え、使用済み電池の先進的なリサイクル技術の研究に注力し、高性能のリサイクルリチウム鉄リン酸塩材料を生産しています。
現在、電池リサイクルの分野では主に3つの技術ルートが使用されています：火工的、湿式、機械的物理的方法です。それぞれの方法には独自の利点と制限があります。湿式プロセスは、広い適用性、低い設備コスト、低いエネルギー消費、高い回収率のため、広く使用されています。
LBMは、湿式技術の革新的な研究開発を積極的に推進するだけでなく、業界で火工的リサイクルプロセスを先駆けて採用し、市場基準を満たすカソード材料製品を成功裏に生産しました。火工的リサイクルプロセスは、短い生産サイクルと効率的な材料回収率が際立っており、LBM技術の利点を反映しています。

今回発売されたRegeneration 1 ZL301は、火工的リサイクルプロセスを使用して、方向性不純物除去と焼成リサイクル技術を通じて廃棄物材料を再生します。テストデータによると、ZL301の0.1C放電容量は157.2mAh/gに達し、粉末圧縮は2.44g/cm³に達し、その性能は新しい材料に匹敵します。同時に、製品は優れたサイクル安定性も示し、その放電比容量はサービスサイクルの延長に伴い徐々に増加します。実際のアプリケーションでは、ZL301は経済的なエネルギー貯蔵市場向けに特別に調整されており、顧客の運用コストを大幅に削減しながら、優れた経済的利益を提供します。

LBMは使用済みリチウムバッテリーのリサイクルと再利用技術の研究に積極的に関与しています。これは持続可能な開発の概念の実践であるだけでなく、環境保護、資源の保全、社会的責任の履行に対する確固たるコミットメントでもあります。私たちの努力を通じて、新しい鉱物資源の需要を効果的に削減し、同時に使用済みバッテリーが環境に与える可能性のある負担を軽減し、バッテリー産業のグリーンな発展に貢献しています。私たちは、パートナーと共にクリーンエネルギーの繁栄した未来に向かって進むことを楽しみにしています。

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