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[LBM TECH]T246低温高倍率型正極材料、新エネルギー大型トラックの性能ブレークスルーに新たな原動力を注入

リリース時間:

2025-07-24

「二つの炭素目標（炭素ピークアウト・カーボンニュートラル）」の強力な推進の下、新エネルギー産業はかつてない発展の機会を迎えている。物流・輸送分野におけるグリーン転換の核となる新エネルギー大型トラックは、その発展方向と重要性がますます顕著になっている。近年、新エネルギー大型トラック市場は爆発的な成長を見せている。道路交通分野における「排出炭素の大戸」である大型トラックは、自動車保有台数のわずか3%を占めるに過ぎないが、道路交通の二酸化炭素排出量の43%を占めている。したがって、新エネルギー大型トラックを大々的に普及させることは、物流業界の炭素排出削減や都市の大気質改善における重要な施策であるだけでなく、運輸業界のグリーン・低炭素化転換を推進する上での重要な要素でもある。

技術の継続的な進歩に伴い、新エネルギー大型トラックの走行距離やコストパフォーマンスといった重要指標は絶えず最適化され、短距離・地域市場から中距離・幹線物流へと拡大しつつある。この拡大傾向は、新エネルギー大型トラックのバッテリー性能、特に低温環境下での作動能力や高出力時のレート性能（高倍率性能）に対して、より高い要求を突きつけており、これらがさらなる発展を制約する重要な要因となっている。

T246の登場：性能バランスを実現した技術的ブレークスルー
こうした背景の中、LBMは、深い技術蓄積と鋭い市場洞察力を活かし、今年5月に低温・高倍率ニーズに対応した新たな正極材料「T246」を正式に発表した。この製品は業界における画期的な成果と言える。同製品は、前身製品「鉄リチウム1号」の低温性能における技術的優位性を完璧に継承するだけでなく、レート性能において飛躍的な向上を実現した。T246材料は、バッテリー性能の最適化において卓越したバランス特性を示す。-20℃という低温環境下において、同材料の容量保持率は60%以上を達成し、比較的安定した容量保持能力を備える。これにより、低温環境下でのバッテリー性能の大幅な劣化という業界の課題を効果的に解決した。寒冷地や冬季における新エネルギー大型トラックの正常な運用にとって、これは非常に意義が大きい。同時に、通常の作動温度範囲では、高い粉体圧密密度（2.40g/cm³以上）と最適化された粒子径分布により、バッテリーに比較的バランスの取れたエネルギー密度性能を提供する。その結果、この材料を搭載したバッテリーシステムは、低温性能と走行距離性能の両立を可能とし、新エネルギー大型トラックの絶えず高まる航続距離要求を満たす。

プロセス革新：高レート性能と急速充電能力を解放
前駆体のナノ化やバルクドーピング（体積ドーピング）といった先進的なプロセス技術により、T246はリチウムイオンの結晶構造をより均一にし、伝達経路を短縮し、移動速度を向上させ、導電性能を高めることに成功した。その結果、優れた瞬間的な急速充放電性能を実現した。1C（1時間率）での充放電容量はそれぞれ160mAh/g以上、145mAh/g以上を達成し、従来製品比で7.6%向上した。

この高レート性能は、高出力が求められる新エネルギー大型トラックに特に適している。実運用において、新エネルギー大型トラックの発進、加速、積載状態での坂道登坂時には、いずれも強力な動力支援が必要となる。T246材料は、バッテリーが瞬間的に強大なエネルギーを放出し、車両の高出力要求を満たすことを保証でき、車両の動力性能と運用効率を著しく向上させる。新エネルギー大型トラックが中距離・幹線物流へと拡大する過程で求められる、より高い動力性能の要求に完璧に応えるものである。

実力が証明：LBMの先見的な布石
現在、T246製品は量産準備段階に入っている。この成果は、LBMの正極材料の研究開発および産業化における強力な実力を十分に示している。今後もLBMは、革新的な精神を堅持し続け、T246製品を新たな出発点として、新エネルギー大型トラック分野の発展にさらにより優れた材料ソリューションを提供し、新エネルギー大型トラックがグリーン物流転換においてより大きな役割を果たすことを支援し、運輸業界がよりクリーンで低炭素な未来へと進むことを推進していく。

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