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[LBM TECH] グリーンエネルギー推進に向け、LBM 革新的再生技術で正極材料の効率的リサイクルを実現

リリース時間:

2024-07-25

世界のバッテリー産業が循環型経済へと移行する中で、LBM は火法再生プロセスを採用し、革新的な「Regeneration 1」ZL301 を開発に成功しました。この製品は近日中に世界中で発売され、廃棄リチウムイオンバッテリーの効率的なリサイクル利用に向けた新たなソリューションを提供します。

廃棄動力バッテリーのリサイクル課題

2014 年以降、新エネルギー自動車産業は急速に発展し、動力バッテリーの搭載量が急激に増加しました。これにより、リチウムイオンバッテリーの重要原材料資源の需要が年々拡大し、原材料資源の不足問題が顕在化しています。統計によると、世界最大のリチウムイオンバッテリー需要・供給市場である中国では、2024 年の全年度のリチウム使用量が 106.4 万トン LCE（リチウム炭酸塩換算）と見込まれ、前年比 8.3% 増加します。しかし、資源生産量の面では中国が世界占比が低く、大きな供給ギャップに直面しており、持続可能な原材料供給システムの構築が急務です。

また、新エネルギー自動車の保有台数が急激に増加することは、廃棄される新エネルギー自動車の核心部である動力バッテリーの量も急速に拡大していることを意味します。動力バッテリーの平均耐用年数が 5～8 年とされることから、初期に普及した新エネルギー自動車の動力バッテリーが次々と廃棄期に入っており、2025～2026 年には初めての廃棄ブームが到来し、2030 年までに廃棄量が 300 万トンに達する見込みです。廃棄動力バッテリーには大量の重金属と化学物質が含まれており、処理が不適切な場合、土壌や水源に深刻な汚染を引き金とする可能性があります。

研究によると、廃棄動力バッテリーに含まれるコバルト、リチウム、ニッケルなどの重金属は、選別・回収処理を経ることで、蓄電や発電などの分野に再利用可能です。したがって、廃棄動力バッテリーの安全な回収、環境に配慮した処理、規範化された循環利用を効果的に推進することは、業界の焦点となっています。多くの国や地域では、廃棄バッテリーのリサイクルを促進し規制するための政策・法規を次々と策定しています。例えば、EU の『バッテリー及び廃バッテリー規則』や中国の『新エネルギー自動車用動力バッテリー回収利用管理弁法』は、バッテリー産業のグリーン転換を目指したものです。

LBM再生技術の革新的突破
近年、LBM は新エネルギー産業の循環型発展への要請に積極的に応え、廃棄動力バッテリーの先端的なリサイクル技術を集中的に研究しており、高性能の再生リン酸鉄リチウム材料の生産を実現しています。

現在、動力バッテリーリサイクル分野では主に 3 種類の技術ルートが採用されています。火法プロセス、湿式プロセス、機械物理法であり、それぞれに独自のメリットと限界があります。特に湿式プロセスは、幅広い適用性、設備コストが低く、エネルギー消費量が少ないこと、さらに高い回収率という特徴から、広く採用されています。

湿式技術の革新的な研究開発を積極的に推進するだけでなく、LBM は業界で初めて火法再生プロセスを採用し、市場の基準に合った正極材料製品の生産に成功しました。火法再生プロセスは、生産サイクルが短く、材料回収率が高いという特徴で目立ち、LBM の技術的優位性を体現しています。

今回発売された「Regeneration 1」ZL301 は、火法再生プロセスを採用しており、定向的な不純物除去と焙焼再生技術により、廃棄材料を再生します。テストデータによると、ZL301 の 0.1C 放電容量は 157.2mAh/g、粉体圧実密度は 2.44g/cm³ に達し、新品質材料と匹敵する性能を発揮しています。また、本製品は優れたサイクル安定性を示し、使用サイクルの延長に伴い放電容量が徐々に向上する傾向を見せています。実際の応用分野では、ZL301 はコストパフォーマンスに優れた蓄電市場向けに特化した設計となっており、顧客の運用コストを大幅に削減すると同時に、優れた経済効果をもたらします。

LBM は廃棄リチウムイオンバッテリーの回収・再利用技術研究に積極的に取り組んでおり、これは単なる持続可能な発展理念の実践に留まらず、環境保護、資源節約、そして企業の社会的責任の履行に対する断固たるコミットメントを体現しています。当社の取り組みにより、新たな鉱物資源への依存を効果的に低減すると同時に、廃棄バッテリーが環境に及ぼす潜在的な負荷も軽減しており、バッテリー産業のグリーン化に貢献しています。我々はパートナーと連携しながら、クリーンエネルギーの繁栄する未来へ向けて前進していきます。

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