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[LBM TECH]インドネシアが工場を建設 | LBMは海外進出する最初の中国のリチウム鉄リン酸塩企業となる

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2021-11-09

11月8日の夕方、上場企業のロンパンテクノロジー（603906）は、保有子会社である常州リーユアン新エネルギー技術有限公司が発表した。

11月8日の夕方、上場企業のロンパンテクノロジー（603906）は、持株子会社の常州リーユアン新エネルギー技術有限公司が、投資機関STELLAR INVESTMENT PTE. LTD.と共同でインドネシアに合弁会社を設立し、モロワリ工業団地（IMIP）、中央スラウェシ州モロワリ郡において、年間生産能力10万トンのリン酸鉄リチウムの正極材料プロジェクトの開発と建設に投資することを発表しました。プロジェクトの総投資額は約2億3500万米ドルで、LBMは合弁会社の70%の株式を保有します。リチウム鉄リン酸業界が盛況を極める中、LBMは海外に進出し、海外市場に入る最初の中国のリチウム鉄リン酸メーカーとなります。

今年に入ってから、世界の新エネルギー車市場は急速に成長を続けています。9月の世界のEV登録台数は前年同月比でほぼ倍増（98%）し、記録的な68万5881台に達し、6月に設定された販売記録から16%増加しました。その月、世界の電気自動車市場シェアは10.2%で、過去最高を記録しました。今年の最初の3四半期で、累積の世界の電気自動車登録台数は430万台を超え、年末の月に販売が通常強いことを考慮すると、年間の世界の電気自動車販売台数は600万台から700万台に達する見込みです。伝統的な燃料車の本拠地である欧州市場では、9月にテスラモデル3が24,591台でチャンピオンを獲得し、多くの伝統的なベストセラー燃料車を打ち負かし、世界中で新エネルギー車の止まらない台頭を示しました。

新エネルギー車市場の急成長に伴い、新エネルギー車の上流に位置するリン酸鉄リチウム業界も今年大きな進展を遂げています。リン酸鉄リチウムバッテリーのコストは比較的低く、安全性が高く、バッテリー寿命は三元リチウムバッテリーとほぼ同じです。多くの利点があるため、テスラやウェイライを含む多くの先進的な新エネルギー車メーカーは、より多くのモデルでリン酸鉄リチウムバッテリーを使用することを発表しています。同時に、電気化学エネルギー貯蔵設備の規模の急速な増加は、将来のリン酸鉄リチウム需要の新たな成長点となるでしょう。2025年までに、世界のリン酸鉄リチウムの設置容量は912Gwhに達する見込みで、2021年から2025年までのリン酸鉄リチウム需要の年平均成長率は75%に達する見込みです。

LBMは、中国のリン酸鉄リチウム供給者の中でリーダーの一つとして、今年の初めからいくつかの拡張計画を発表しています。現在、LBMは天津、常州、四川省スイニングに3つのインテリジェント生産拠点を持ち（建設中）、新しいリン酸鉄リチウムの生産能力は来年200,000トンを超える見込みです。また、資本レベルで寧徳時代や新陽峰などの著名企業と深い協力を行っています。今回のインドネシア工場建設計画の発表は、世界の新エネルギー車市場の人気が高まる中で、OEMの上流に位置するバッテリー材料メーカーも世界市場に目を向け始めたことを示しています。

現在、インドネシアは世界のバッテリー企業にとって熱い投資国となっています。CATLのインドネシアバッテリー工場は2024年に稼働する予定です。韓国のLG化学と現代自動車のインドネシアバッテリー工場は今年建設を開始します。ドイツのフォルクスワーゲンとBASFもインドネシアの電気自動車産業に投資します。ロンパンの発展の歴史を考えると、この会社は常に海外市場の拡大を重視してきました。データによると、ロンパンテクノロジーは国内初の自動車尿素企業であり、製品を海外に輸出した企業であり、海外に支店を設立した初の民間潤滑油会社（シンガポールロンパン）です。今回、ロンパンテクノロジーがインドネシアにリン酸鉄リチウム工場を建設することを発表したことは、ロンパンがリチウム鉄リン酸業界に成功裏に進出した後、再び海外市場での生産と販売のレイアウトを開始したことを示しています。今後、私たちは世界の新エネルギー車産業の舞台で中国の供給者ロンパンをより多く見ることになるでしょう。

[LBM TECH]LBMは、業界の新しい発展について議論するために、第16回国際フォーラム「パワーリチウムバッテリー技術と産業発展」を共催しました！